《汽车与新动力》

《汽车与新动力》期刊简介

《汽车与新动力》杂志专注汽车及发动机市场最新技术和产品应用，致力打造一个汽车及发动机行业优秀的技术类综合服务平台。《汽车与新动力》将不仅是一本拥有一定行业地位的优秀期刊，同时，也积极开展线上+线下综合服务平台，维持和提升杂志的行业服务功能和市场影响力 《汽车与新动力》是由原《国外内燃机》杂志改刊而来，47年的优秀编译团队+复合型的新编辑团队将迸发出新的火花。《汽车与新动力》的办刊特色将突出实用性、技术性、先进性，不仅引进推广国内外先进技术和运营经验，还将增加对行业的关注度，报道国内外的整车、整机及相关零部件的技术和应用。同时，突出“一刊一网一微信”的三大平台，提升媒体集约化水平，塑造“汽车与新动力”杂志的品牌形象。 《汽车与新动力》以技术入手，围绕市场关注的热点技术问题进行深入报道，并将市场应用的前沿技术进行及时分享，有助于读者提前掌握技术市场前沿，做出先于市场的技术判断。 《汽车与新动力》的微信平台于2016年推出，已经深受汽车及发动机行业技术人士的欢迎，微信平台集中推送有关发动机及整车最新技术，更好的搭建了与读者沟通的信息交流和反馈平台。并与SAE、辉门、大通、凯龙高科、华源滤清、杭州纸业、达业机械等多家行业企业进行合作推广。 2020年《汽车与新动力》全新出发，以引领传播新技术为己任，走向新的高峰！

常设栏目：行业动态、技术论坛、零部件、新能源汽车、设计开发、产品介绍、发展动向、综合评述、试验研究、节能减排、工作过程、柴油机开发、NVH专栏、整车技术。

汽车与新动力杂志要求

[1]参考文献采用顺序编码制，在引文处按引用文献在论文中出现的先后顺序用阿拉伯数字连续编码，序号置于方括号内；参考文献置于文末，按国家标准GB/T 7714-2005规定的著录规则。

[2]来稿必须附有作者(或联系人)的真实姓名，详细通信地址，联系电话及电子信箱，以便于审稿中联系。

[3]如为基金项目资助论文，请在文稿首页页脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助。

[4]评审结果将返回作者进行修改，并按要求修改之后再出版。

[5]力求简明、醒目、反映文章的主题。中文标题一般不超过20个汉字。